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GALLERY Schattenbahnhof 1 - Ebene 1
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(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Baubeginn: Einfahrt von der linken Anlagenseite in den (Schatten)bahnhof 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Baubeginn: Einfahrt von der linken Anlagenseite in den (Schatten)bahnhof 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den linken Teil des (Schatten)bahnhofs 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den mittleren Teil des (Schatten)bahnhofs 1
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den rechten Teil des (Schatten)bahnhofs 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den rechten Teil des (Schatten)bahnhofs 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den rechten Teil des (Schatten)bahnhofs 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den rechten Teil des (Schatten)bahnhofs 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den rechten Teil des (Schatten)bahnhofs 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf den rechten Teil des (Schatten)bahnhofs 1 mit Ein- bzw. Ausfahrtweichen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf die vertieft eingebauten Formausfahrtsignale. Im Vordergrund befindet sich eine Dampflok BR 85 mit Dapol Staubsauger-Reinigungswagen
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf die vertieft eingebauten Formausfahrtsignale. Im Vordergrund ist ein Dapol Staubsauger-Reinigungswagen zu sehen.
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf ein vertieft eingebautes Formausfahrtsignal.
(Schatten)bahnhof 1 auf Höhe 76 mm
Blick auf zwei vertieft eingebaute Formausfahrtsignale.
Verbindung von zwei Schattenbahnhöfen
Es ist hier die Ausfahrt aus dem (Schatten)bahnhof 1 (auf Höhe 76 mm) mit einer anschließenden 180° Kurve und die dann folgende Einfahrt in den Schattenbahnhof 2 (auf Höhe 0 mm) zu sehen.
Gleisverbindung innere und äußere Strecke
Es ist hier eine Gleisverbindung durch eine doppelte Kreuzungsweiche zwischen innerer und äußerer Strecke am Ende des (Schatten)bahnhofs 1 zu sehen. Das linke Gleis der Dreiwegweiche zweigt hier in die Kehrschleife der 1. Ebene ab.
Geschotterte Gleise im (Schatten)bahnhof 1
Es ist hier der mittlere Teil des (Schattenbahn)hofs 1 mit geschotterten Gleisen zu sehen. Auf der rechten Bildseite sieht man die 4 mm Styropor - Platten, die zwischen den M-Gleisen verlegt wurden, um das Niveau des Schotterbettes zwischen den Gleisen anzugleichen.
(Schatten)bahnhof 1 und große Gleiswendel
Das Bild zeigt den Bahnsteig im (Schatten)bahnhof 1 sowie im rechten Teil die große 2 gleisige Gleiswendel und darunter die Tunneleinfahrt unter der doppelstöckigen Brücke der Gleiswendel. Auch ein Teil der Oberleitung ist hier schon verbaut.
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